Полицейската хроника само за два месеца. 5-ти септември. Шестима души са пострадали тежко в катастрофа край врачанското село Уровене. В единият от автомобилите пътува семейство пенсионери, които правят ляв завой и отнемат предимството на идващата насреща кола с четирима младежи. 16 септември. 31-годишен моторист загина, след като 70-годишен водач отне предимството му на натоварен булевард във Враца. 1-ви октомври. Лек автомобил, управляван от 72-годишен навлиза в лентата за насрещно движение. Блъска челно кола, управлявана от 68-годишен мъж. В ударената кола се блъска другата, идваща зад нея. Ранени са трима. Това са само част от инцидентите в региона, предизвикани от възрастни водачи. За другите, по-леки конкретна статистика липсва. Тези тревожни факти ни накараха да потърсим отговор на въпроса – трябва ли нещо да се направи, за да се ограничат подобни катастрофи. Един от предложените преди време варианти беше след определена възраст водачите да преминават през опреснителни курсове и изпити. Как приема тази идея един автоинструктор – Красимир Начев.
Според автоинструктора, ако се стигне до налагане на ограничение на водачите след определена възраст да не шофират, то трябва да бъде само в един определен случай.
В потвърждение на думите си Начев дава пример със самия себе си.
В автошколата намираме Митко. Все още няма опит на пътя като водач, но по време на кормуване му се е налагало да се изправи срещу възрастните шофьори. Вече има и мнение за тях.
Своята преценка за това до каква възраст един водач трябва да шофира дава и Тодор Игнатов. С автомобила си той блъсна пешеходка днес във Враца.
Нашият екип стана неволен свидетел на още една рискова ситуация. Докато разследващите правиха оглед на мястото на катастрофата, друг възрастен водач буквално връхлетя върху тях и върху пътния полицай, който контролираше движението. Затова професионалният съвет на автоинструктура към водачите след определена възраст, а и към водачи, които ще седнат зад волана е:
